环渤海动力煤价格出现企稳趋向

　　近期，国内低热值动力煤的需求悄然发生了好转，使得环渤海动力煤价格指数出现企稳趋向，本期价格延续小幅下挫趋势，下滑了2元/吨。随着大型煤企限产救市呼声四起，市场情绪一改前期的极度悲观，对煤价止跌预期开始增强。

　　◇指数继续微降 秦港高热值煤价下滑

　　8月20日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数报收于479元/吨，告期（8月13日至8月19日）比前一报告期下降了2元/吨。

　　本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，价格持平的港口规格品数量增至三分之二，价格上涨的港口规格品数量多于价格下降的港口规格品，表明该地区动力煤交易价格整体继续呈现企稳趋势；低热值动力煤的需求状况出现好转，价格上涨的5个港口规格品全部来自4500大卡和5000大卡两个低热值品种；而5500大卡动力煤需求不足、价格弱势，是拖累本期价格指数继续下滑的主要原因；从6月初到本期，价格指数连续十二周下降，累计下降了58元/吨；本期价格指数水平继续刷新2010年10月13日发布以来的最低记录。

　　煤炭行业资深专家李学刚分析认为，尽管本期指数仍在下行，但以下因素对环渤海地区动力煤市场起到了一定积极作用。其一，大型煤炭企业调整现货和年度动力煤的定价办法，并实行月度调整，在增强市场信心的同时，对当前现货煤炭交易价格起到了“维稳”作用；其二，据国家海关总署统计，7月份我国进口煤炭2303万吨，环比减少了202万吨、下降了8.1%，同比减少了562万吨、下降了19.6%。7月份我国煤炭进口量无论同比、还是环比，萎缩程度均有加深，对内贸煤炭的需求和价格均构成利好；其三，主要发运港口的煤炭库存水平出现下降，锚地待装煤炭的船舶数量有所增加（其中，秦皇岛港的煤炭库存从6月底的750万吨左右降至570万吨以下，锚地待装船舶数量由6月底的不足50艘增至70艘以上），港口库存对煤炭价格的下行压力已经明显减弱。

　　◇产地煤市稳定 复产即将启动

　　本期，产地煤炭市场延续了上周的态势，坑口煤价波动微弱，整体仍以持平为主。受冬储煤因素的影响，产地即将筹备复产。

　　截至2014年8月18日，秦皇岛煤炭网价格频道发布的最新一期山西地区动力煤车板价格显示，朔州地区发热量4800大卡、5200大卡动力煤车板价格分别为265元/吨、320元/吨，大同发热量5500、5800、6000大卡动力煤价格分别报收370元/吨、385元/吨、400元/吨，忻州地区发热量5000大卡动力煤价格报收于245元/吨，较上周均保持不变。

　　山西坑口煤价出来个别煤种出现较大幅度下滑外，整体仍以持平为主。截至2014年8月18日，秦皇岛煤炭网价格频道发布的最新一期山西地区动力煤坑口价格显示，发热量>5500气煤价格报收于265元/吨，较上周下降了5元/吨。

　　本周，内蒙坑口地区整体产销率、库存量保持稳定，开工率有所回升。受环渤海各港口价格企稳、库存持续偏低、以及煤炭冬储季节的临近，内蒙地区部分煤矿陆续开始筹备复产的前期工作，预计九月份内蒙原煤产量将进一步上升。截至2014年8月20日，秦皇岛煤炭网价格频道发布的最新一期内蒙煤炭价格显示，宏测煤矿发热量5000大卡煤炭的税后价格报收150元/吨，屹峰煤矿发热量5100大卡煤炭的税后价格报收160元/吨，聚源煤矿发热量5500大卡煤炭的税后价格报收190元/吨，宝丰矿发热量5500大卡煤炭的税后价格报收190元/吨，李家塔发热量5600大卡煤炭的税后价格报收232元/吨，较上周均保持不变。

　　另外从其它煤种来看，据媒体称，国内炼焦煤市场弱稳，仅河北焦煤炭价格下调，成交一般，国家对煤矿产能进行了严格控制，市场供需关系有望得到缓解，料后市延续弱稳态势。喷吹煤市场延续平稳运行，资源供应较宽松，钢厂库存仍以低库存运行，采购积极性不高，对原料仍持打压策略。国内无烟煤市场主流平稳，成交表现一般，煤企供应情况宽松，生产如常，下游基本也只是按需采购，市场需求难有明显释放，料后市延续弱稳。

　　◇国内外海运费双双上行

　　据2014年8月20日消息，波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数周三上扬，因海岬型船运价上涨。乾散货运价指数上涨21点，或2.02%，报1,061点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

　　波罗的海海岬型船运价指数上升124点，或5.5%，至2,380点，为4月2日以来最高。日均获利增加637美元，报16,407美元。该型船舶的通常运载量为15万吨，运载比如铁矿石或煤炭等货物。

　　波罗的海巴拿马型船运价指数跌9点，或1.08%，报828点，之前连升10日。日均获利回落71美元，至6,602美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。

　　秦皇岛海运煤炭交易市场8月19日发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，告期（8月13日至8月19日）该指数止跌回升，报收于688.36点，周环比上行19.38点，涨幅为2.90%。具体到部分主要船型和航线，8月19日与8月12日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.7元/吨至31.6元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.7元/吨至24.2元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨1.2元/吨至28.9元/吨。秦皇岛煤炭网港航研究中心分析认为，当前沿海煤炭运输市场基本维持着货船平衡的状态，市场货盘平稳，多数船方保持上周报价水平，但由于适期船舶已被租赁拉货，部分嗅觉灵敏的船代开始小幅上调运价。