5月港口煤价走势分析

　　然而，分析认为环渤海地区煤价并不能真实反映当下我国煤价的真实情况，而产地方面动力煤并没有实现翻身，而在巨大的库存压力下，这种局部的反弹很可能也会成为“昙花一现”。

　　国内煤炭市场“产港背离”

　　秦皇岛煤炭网公布的数据显示：5月14日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收于537元/吨，(5月7日至5月13日)比前一报告期上涨了3元/吨。加上上期的2元涨幅，本月以来共上涨5元/吨。

　　然而分析师刘冬娜却表示，环渤海动力煤价至多只能反映一个目前国内煤价的走势，并不能真实反映整个国内煤炭市场的情况。

　　“因为我国的煤炭是北多南少，所以大量的煤炭都是在港口中转。但由于现在的市场不是很好，现在在港口交易的基本都是沿海的大型贸易商，所以这种是小情况也只能反映沿海的一个动力煤市场情况，可能具有一定的导向性作用，却不能代表整个中国煤炭行业的情况。”刘冬娜说。

　　刘冬娜还表示，现在实际国内煤炭行业已经出现一个“产港背离”的情况。港口煤价的市场行情的传导效应正在消失。目前，虽然港口煤价反弹，但产地煤方面动力煤至多只是企稳的情况，而无烟煤还存在每吨20-50元的降幅。从出货情况来看，各个品种都表现不佳，成交量萎缩，销售承压较大，煤炭市场依然没有走出困境。

　　中宇资讯分析师高原则认为，港口煤价上涨幅度与神华五月上调的幅度达到了一致，可以看做是大型煤企月初的提价效应在沿海市场得到了充分的消化。但当前的市场形势并不乐观。

　　“国家统计局公布4月份全社会发电量为4250亿千瓦时，同比上升4.4%，增速创10个月新低。其中4月份火力发电量同比增长2.0%；水力发电量为同比增长21%。水力发电的迅速提升对火电产生了较强的替代作用。而今年南方降水较往年偏多，预计5月水电增速将继续维持较高水平，火电需求将继续受到抑制。”高原补充说。