明年煤炭市场或供过于求

　　尽管2012年煤价跌跌不休，但煤炭巨头们却不愿意轻易限产，这或将影响到明年煤炭市场的供需格局。

　　上周，淮南矿业集团、山西同煤集团等5家大型煤炭企业负责人在“2012中国国际煤炭发展高层论坛”间隙表示，明年企业不限产、减产，预计全年产量或将比今年略有增加。

　　业内分析人士认为，双节期间，港口库存量减少主要是受大秦线检修影响，煤炭市场前景并不乐观。“如果大型煤炭企业不限产，明年的煤炭市场或将维持今年的供过于求局面。”

　　或将持续供过于求

　　国家能源局副局长吴吟在论坛上表示，今年以来，中国煤炭生产维持较快增长势头，但煤炭消费增速放缓，库存居高不下，已形成“供大于求”局面。

　　吴吟分析，导致煤炭供大与求的原因有：一是经济增速放缓，特别是高消能产业增幅回落，煤炭需求不旺；二是水电多发替代部分电煤用量；三是进口煤大幅增加；四是煤炭生产维持了较快增长势头，1——8月，煤炭产量同比增长1.1亿吨。

　　多家大型煤矿企业的负责人乐观估计，明年国内经济形势或转好，将视市场需求定产量，减产、限产的可能性很小。

　　淮南矿业（集团）有限责任公司董事长王源介绍说，未来10年内，中国煤炭市场的年增长量将从过去10年的平均每年2亿吨变为大约每年1亿吨。

　　无独有偶。大同煤矿集团有限责任公司党委副书记、副董事长刘敬说，“山西大同煤炭2012年的产量将在1亿吨左右，比2011年略有增长。”

　　业内知情人士透露，虽然市场不好，但神华、兖矿等大型煤炭集团都在按照年初的计划推进，几乎100%完成目标，甚至会高于目标产量。“限产、减产、停产的多是中小型煤矿企业。”

　　经历过几轮整合潮后，中小型煤矿数量虽然众多，但产量有限，约占煤炭总产量的20%—30%左右。

　　公开数据显示，2011年，全国原煤产量35.2亿吨；全国千万吨级大型煤炭企业45家，产量23.2亿吨，约占全国总产量的2／3；山东能源集团、冀中能源集团产量突破1亿吨，亿吨级企业达到了7家。

　　“动力煤企业盈利没有到亏损的地步，最差是在生产成本左右徘徊，停产的成本可能要高于不停产。”卓创资讯煤炭行业分析师刘冬娜认为，供过于求的市场情况或将持续一两年。

　　港口库存下降难言乐观

　　十一期间，河北省港口电煤运输稳步增长。9月30日至10月7日，全省港口电煤运输累计完成1090万吨，同比增长8.9%。主要煤炭港口发运量保持高位，各港口存煤急剧下降。

　　淮南矿业集团的人士说，港口库存下降并不意味着煤炭市场的供需格局已经出现反转，港口煤炭库存的下降与铁路大秦线检修有关，煤炭市场整体需求依然不旺。

　　2012年1——8月，全国煤炭产量25.7亿吨，同比增长4.4%。同一时期，全国煤炭消费总量27.1亿吨，同比增长1.4%，增速同比回落8.7个百分点。煤炭供应继续增长，但煤炭消费增速放缓。

　　9月中旬部分地区港口煤价出现上调趋势，市场有好转迹象。国庆节之后，港口煤价调整的幅度和范围大于9月中旬，相较8月份，产能过剩有所缓解。

　　刘冬娜分析表示，有所好转但还不容乐观，除大秦线检修外，冬季储煤也是一个重要因素；此外还受到7月份来，煤炭的产量增幅回落、中小煤矿停产、进口煤量减少等因素叠加影响。“需求并未明显改善，但供应量相对减少，因此港口的库存降低较快。”

　　煤价筑底企稳略回升

　　中投顾问能源行业研究员任浩宁认为，从技术指标来看，煤炭价格下行周期基本结束，煤价筑底工作基本完成，下半年企稳回升的概率较大。

　　刘冬娜预计今年后几个月秦皇岛港5500大卡的动力煤的指导价格不会超过每吨700元，可能在目前640元／吨左右的基础上，每吨向上浮动20——30元。

　　“库存减少，煤价小幅回升，但上涨幅度有限。”中商流通生产力促进中心资深煤炭分析师李廷坦言，在今年仅剩的两三个月里煤价“半死不活”，不会再低，也不可能回升多少。

　　9月初，国家发改委批复了万亿元建设项目，包括公路建设、市政类项目等，将增加用电需求和用煤数量。而秋冬季电厂用电负荷提高，或增加煤炭采购量。

　　一位煤炭企业的人士称，从今年10月煤炭需求略有恢复后，一些煤炭企业已经迅速反应，抓紧涨价。“除神华等个别煤企外，大部分煤炭企业都在决战四季度，冲刺全年业绩。”

　　10月12日下午，鲁西南指数发布，动力煤价格本周平均上涨10——12元／吨。煤炭库存连续两周大幅下降，煤炭库存降至自年初以来的最低。

　　这或将短暂提升煤炭企业盈利能力。

　　业内分析人士认为，受整体环境影响，今年多数煤炭业绩难以理想。

　　吴吟表示，国家将积极引导各产煤地区和煤炭企业合理组织生产，按照2012年全国煤炭产量36.5亿吨的预期目标，将全国煤炭产量增幅控制在4%以内，并完善相关政策措施。