环渤海动力煤价大跌16元/吨 近两年最大单周跌幅

　　需求疲软，导致煤炭价格大幅下跌。13日，环渤海动力煤价格指数显示，最新一周期（6月6日至12日）环渤海地区港口发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格报收752元/吨，比前一报告周期下降了16元/吨。

　　这一跌幅创下自2010年10月环渤海动力煤价格指数发布以来的最大单周跌幅。同时，目前秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平降至740元/吨，低于“电煤”最高限价水平60元/吨，显示市场极为低迷，加之各港口煤炭库存量均处高位，预计未来煤炭价格仍不乐观。

　　再次创下年内新低

　　其中，天津港煤价环比下降了15元/吨；秦皇岛港下降了20元/吨；其他四港的煤价下降了10元/吨。

　　从环渤海6大港口的24个港口规格品交易价格看，价格持平的由3个减少到了1个；价格下降由21个增加到了23个；没有出现价格上涨的港口规格品。

　　“价格下降的港口规格品数量继续增加，所占比重提升至95.8%，环渤海地区市场动力煤价格的下降趋势继续增强。”资深煤炭专家李学刚说。

　　“5月份煤炭进口的继续放量、重点用户以及发运和接卸港口煤炭库存的有增无减、动力煤供求的极度低迷、价格跌幅扩大对煤炭供求的打击、市场悲观和恐慌情绪的蔓延、国际市场现货动力煤价格的持续下探等，是导致动力煤价格出现‘骤降’的主要原因。”李学刚说。

　　了解到，目前环渤海地区5500大卡市场动力煤752元/吨的综合平均价格，不仅再次创下年内新低，而且是环渤海动力煤价格指数发布以来的最低水平。更为担忧的是，目前多方因素决定，需求不旺，煤炭市场短期难有起色，煤价会继续下探。

　　煤炭库存压顶

　　注意到，目前上述影响煤炭市场的因素并无好转。仅从各方煤炭库存量来看，就已经给煤炭市场巨大压力。

　　数据显示，截至11日，北方秦皇岛港、国投京唐港、曹妃甸港、天津港的煤炭库存分别达到908万吨、202万吨、291万吨、382万吨，接近各自库存能力上限，锦州港库存达到258万吨，超过200万吨的库存能力上限。

　　更严重的是，下游电厂的煤炭库存也基本爆满。6月初，全国重点电厂煤炭库存量已达到创纪录的9134万吨，环比增加782万吨，增幅9.4%，同比增幅48%，可用27天，已超过了合理库存水平。

　　海通证券分析师表示，重点电厂煤炭库存升至近5年来历史最高水平。受电煤消费萎缩的影响，进入5月后全国重点发电企业的电煤库存继续保持着自今年3月份以来的增加态势。