动力煤春节后仍面临下行压力

　　伴随春节脚步的日益临近，动力煤价格一路下滑，整个市场都笼罩在“有价无市”的气氛之下，市场成交情况十分惨淡。据悉，从2011年11月10日开始，到2012年1月10日的整整2个月内，动力煤价格已经持续下跌了77.5元/吨。

　　有业内人士透露，去年底今年初火电厂的动力煤库存一直维持在18~20天的高位，再加上之前发改委推出的“限价令”在一定程度上又进一步压缩了贸易商的操作空间，这些因素一同限制了市场对动力煤的需求，导致动力煤成交情况相当惨淡。

　　今年1月5日，据显示，环渤海方面5500大卡动力煤综合平均价格就已经跌破800元/吨，报收在797元/吨，较前一周下降了11元/吨。此后动力煤继续一路下滑，据显示，秦皇岛港动力煤价5500大卡的平仓价为770-785元/吨，至此动力煤价格已经下滑了77.5元/吨。

　　“动力煤市场价格持续下滑和目前的电厂库存高企有着密切关系。”一位分析人士说到，“近一段时间以来，下游电厂的动力煤库存爆满，许多电厂的库存都维持在19天左右，远远高出12天的警戒线。高企的库存使得电厂不需要进行对动力煤进行补充，于下游消费方面严重限制了动力煤的需求。”

　　据数据显示，本周北方的秦皇岛港口煤炭库存小幅上扬。环渤海四港煤炭总库存为1476.5万吨，较上周同期增加28.3万吨，增幅达2.0%。本周截至5日，秦皇岛港煤炭库存均在670万吨以下，6日库存冲破670万吨。而南方的广州港煤炭库存小幅上行。6日广州港煤炭库存为293.8万吨，较上周增加11.4万吨，增幅为4.0%。

　　同时在下游方面，当前六大电厂日耗煤总量为62.1万吨，比上月同期增加了1万，浙能、上电、国电、华能沿海电厂存煤可用天数分别为33、13、27、16天，几乎全部处于偏高水平。

　　节后动力煤依然面临下行压力

　　“许多贸易商现在纷纷将目光投向节后的行情，但是明年上半年，动力煤也许仍将面临较大的下行压力。”分析人士指出。

　　“明年上半年动力煤并无明显能够支撑煤价上涨的因素。首先，春节过后回来就是2,3月份了，这两个月份是动力煤传统的需求淡季，市场情况并不会得到较多的改善。按照往年，许多贸易商会将眼光瞄准今年4月份开始的大秦线检修，期待靠检修来拉动需求，提振一下市场价格，但是眼下伴随限价令的颁布，贸易商的操作利润越来越薄，估计到时候许多贸易商将会失望而归。”该分析人士直言。

　　“就目前来看，节后的动力煤库存将继续维持目前的态势，库存也仍将保持高位，保守估计，动力煤价或仍将下降5~10元/吨左右。”