动力煤预计后续再现暴涨困难

　　海运煤炭网6月1日发布的最新数据显示，环渤海动力煤价格指数连续11周上涨，总幅度达每吨70元。分析人士表示，目前动力煤市场的“卖方市场”特征有所弱化，价格涨幅趋稳，预计后续再现暴涨的可能性较小。

　　“卖方市场”特征弱化

　　秦皇岛煤炭网的数据显示，今年5月份秦皇岛港完成煤炭调出2261.6万吨，比去年同期增加了286.8万吨，增长了14.5%。而秦皇岛港、曹妃甸港和京唐港（东港区）6月1日合计煤炭库存水平仅比二十天前增加8万吨。此外，渐入夏季消费高峰，更加严峻的电力供应形势，给近期沿海地区动力煤市场注入了活力，对动力煤价格形成有效的支撑。

　　李学刚还提出，环渤海地区市场动力煤的供求关系虽仍处于偏紧状态，但是“卖方市场”特征有所弱化，表现在发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格由前期的“急涨”转变为近两期的平稳上涨，该品质市场动力煤在秦皇岛港的交易价格更是出现了连续四周5元/吨的“匀速”上涨。

　　继续上涨空间有限

　　自6月1日起，国家发改委上调15个省市工商业、农业用电价格平均每千瓦时1.67分，但居民用电价不变。在上调电价的同时，发改委重申合同煤价不得跟风上涨。业内人士认为，局部电价上调将改善火电企业的盈利能力和机组利用小时数，因而增加对煤炭的需求，煤炭价格存在一定的上涨动力，市场煤和合同煤的差价可能会加大，并提高2012年合同煤价
。
　　有学者也认为，严令合同煤价不得上涨使得煤炭企业供应电煤的积极性下降，转而增加别的品种的供应量，这导致动力煤供应相对短缺并助涨价格。从国际市场来看，澳大利亚BJ动力煤指数保持上涨，达到119.4美元/吨，其运抵广州港的折算价格较国内高约50元/吨。国际价格高涨也将对国内煤价形成一定支撑。

　　不过，另有分析人士称，后续煤价继续上涨的空间已经有限，后续再现暴涨的可能性较小。从中长期来看，工业电价的提高将加速下游高耗能行业淘汰落后产能的进程，促进产业结构优化，使得对煤炭的需求增速放缓。

　　与动力煤走势相反，受澳洲洪灾影响减退煤矿复产以及日本钢铁需求减少的影响，近期国际炼焦煤价格大幅下跌。英美资源公司已与欧洲钢铁生产厂家达成协议，今年3季度焦煤合同价为315美元/吨（FOB），较2季度其与日本用户达成的合同价330美元/吨下降约5%。同时，澳洲焦煤价格跌幅扩大至6%左右，连续7周跌幅累计达到15%，预计将对国内焦煤价格形成一定压力。