环渤海煤价格九周涨60元

　　海运煤炭网5月18日发布的最新数据显示，环渤海动力煤价格指数连续九周上涨，涨幅有所加大，总幅度达每吨60元，相当于增加电价成本2分/度。在电煤价格一路看涨的情况下，区域性的上网电价调整面临诸多尴尬，电厂担心上调的电价被煤价上涨“吞噬”；上网电价终需向终端传导，势必加大通胀压力。而有专家则表示，区域性提价可能带来更大范围的博弈性“电荒”。

　　火电积极性受影响

　　根据海运煤炭网指数中心的最新数据，5月18日环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格为827元/吨，较上期上涨7元/吨，涨幅0.85%。事实上，该价格指数已经连续9周上涨，累计上涨60元/吨。同时，海运煤炭网指出，环渤海地区市场动力煤供求关系延续“卖方市场”特征，市场继续保持活跃。

　　同时，反映煤炭需求的国内海上煤炭运价继续小幅上涨。5月18日，秦皇岛港至上海、乍浦航线2-3万吨船舶的煤炭运价由上周的50元/吨左右升至52元/吨左右。

　　电煤价格不断上涨导致火电企业发电积极性下降，被认为是导致近期多地发生“电荒”的重要原因。厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强认为，目前国内火电装机应该还算充裕，在真正电力短缺的2004年，火电平均设备利用小时数接近6000小时，而2010年只有5000小时左右。这表明火电企业在高煤价下增加发电量的积极性受到影响。

　　事实上，绝大部分火电企业都在承受着燃料价格上涨而电价无法传导的压力。从一季度火电类上市公司业绩来看，半数以上的公司出现亏损。根据Wind数据统计，申万火电板块今年一季度净利润同比下降达74.84%

　　电价上调可能引发多方博弈

　　据报道，为了缓解电荒压力，继4月份上调山西、河南等十余省上网电价后，国家发改委近日拟补充上调江西、湖南和贵州三省上网电价2分/度，以期在短期内改善火电企业的盈利状况。不过业内人士担心这一政策很难真正解决电荒问题。

　　与过去的煤电联动不同的是，在通胀压力下，发改委没有全面上调电价，而是对个别电荒比较严重的省份上调了上网电价，同时也暂时没有上调终端电价，而是让电网暂时代为承受涨价压力。

　　在近期动力煤价持续上涨的情况下，电价上调还可能被煤价上涨所覆盖。据粗略估算，上述三省上调上网电价2分/度相当于到厂标煤单价上涨60元/吨左右，而近9周，环渤海动力煤均价已经上涨了60元/吨。电厂的担忧并非多余。

　　有业内人士认为，由于终端价格没有上调，电网将推动电价传导，终端电价可能也需要被迫调整。此外，只上调部分省区上网电价的做法可能会导致博弈，造成更多的省“缺电”。