我国3月煤炭进口量环比增16%

　　中国3月煤炭进口较2月增长16%达1,522万吨，为历史第三高位。业内人士表示，随着夏季用电、用煤高峰的到来和煤炭增加产量趋近极限，下一阶段中国将有可能出现局部地区煤炭供应趋紧的现象。

　　综合媒体4月21日报道，中国海关4月21日数据显示，3月中国煤炭进口较2月增长16%达1,522万吨，为历史第三高位。

　　海关数据显示，3月炼焦煤进口较2月大幅上扬23%至338万吨，同比大增77%，因中国钢铁行业持续繁荣。

　　但交易商表示，4月以来电煤进口放缓，因季节需求降低压低国内煤价，使得进口更为昂贵。

　　一位浙江交易商表示，进口煤价不理想，同样级别的至少比国内煤炭贵20至30元，他预计夏季业务将好转。

　　交易商表示，国内现货电煤价格在连续两周持平后本周上扬，近期价格不太可能突然上涨，因夏季需求尚未出现。

　　山西省煤炭工业厅副巡视员侯文锦说，随着夏季用电、用煤高峰的到来和煤炭增加产量趋近极限，下一阶段中国将有可能出现局部地区煤炭供应趋紧的现象。

　　数据显示，2010年第一季度，在传统的煤炭需求淡季，国内煤炭业呈现产销两旺。随着各项经济政策效果显现，全国经济基本摆脱2009年金融危机影响，各行业开始平稳复苏，一季度GDP增速甚至有可能达到12%。山西省煤炭工业厅在关于一季度的经济运行情况汇报中预测，以目前经济复苏的速度，中国包括电力行业在内的各种行业用煤，将在接下来的两个季度出现快速增长。而因为南方水电发电量的同比下降和南方持续干旱，全国煤炭需求在一季度小幅上升的情况下将持续保持高位。

　　截至4月17日，秦皇岛港口存煤601.9万吨，较上一周下降106.4万吨，且煤炭出港数量持续大于铁路调入量。4月1日至19日，秦皇岛港铁路日均调入量为54.1万吨，较3月下旬下降15%。另一方面，大秦线检修，全国安全检查等因素也将导致煤炭库存继续下降。

　　全国直供电厂存煤可用天数目前维持在12天，低于合理的库存水平。而六大发电集团（浙电、上电、粤电、国电、大唐和华能）日平均存煤天数同3月初相比，除国电存煤天数上升了4天之外，其余五大发电集团均有所下降。此外，近期大风降雨等恶劣天气对环渤海各港都有不同程度的影响，使得在港船舶周转效率有所降低，也在一定程度上影响了煤炭海运价格。

　　中信证券分析师同时指出，由于国内西南大旱影响水电发电量，火电增加发电提高电煤需求，以及市场预期世博会临近，华东地区电力需求将上升，因此未来一段时间对煤炭需求依然看好，沿海运价短期内也将维持强势。