【中国经济时报】煤价“跳水”进口煤与国产煤“矛盾”升级

　　“目前的销售压力明显增大。从下游电厂到港存，再到上游的煤矿，压力都在持续攀升，甚至影响到一些煤矿的生产。”6月21日，中国第二大煤炭生产企业中煤集团党委副书记、纪委书记王晞对中国经济时报记者说。

　　尽管现在是炎炎夏日，但煤炭市场却是一股“寒潮”。在煤价不断下行的压力下，煤炭企业不得不放下身段，主动寻找市场。而让煤炭企业担忧的是，这股“寒潮”可能要持续一段时间才会退去。

　　煤价“跳水”冲击波

　　6月13日至6月20日，环渤海地区港口发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格报收729元/吨，比之前一周下降23元/吨，创下历史最大单周跌幅纪录。

　　秦皇岛煤炭交易市场分析师李学刚认为，此前少有的价格降速和不同步的价格降幅，使买卖双方盲目“杀跌”，对环渤海地区市场动力煤价格造成深度打击。

　　今年以来，煤炭行业的“买方市场”环境不断加强，煤炭价格在止跌之后出现大幅下跌。与去年年底煤炭价格808元/吨相比，今年以来煤价下跌了近10%。而在最近不到两个月的时间里，环渤海地区5500大卡市场动力煤的综合平均价格已经连续七周下降，累计下降了58元/吨。

　　与此同时，多方面信息表明，煤价下降的趋势未来可能还会延续。

　　以秦皇岛港为例，其堆场设计堆存能力为1018万吨。截至6月20日，该港口存煤合计935.2万吨，逼近上线。占煤炭销量一半的需求大户火电厂的电煤库存也处于历史高位。截止6月10日，全国重点电厂存煤9313万吨，同比增长48.3%，可用28天，为历史最高水平。

　　“短期内还看不到底。应该说，形势还是比较严峻的。煤炭行业今后两三年可能会面临供大于求的局面。”王晞说。

　　这一点也得到了中投顾问煤炭行业研究员邱希哲的认同。他对中国经济时报记者说，“从经济发展的整体角度来看，在经济未强势复苏前，煤炭价格很难强力反弹，低迷之势将持续一段时间。”