国内煤炭市场或将峰回路转

　　最迟钝行业煤老大在剧烈下滑途中歇了口气。较之7、8月份的价格高点，煤炭的价格下跌超过50%，但是11月下旬以来，动力煤、炼焦煤和焦炭均作出了企稳的动作。即便市场如主流预测调整持续到2010年，这一微妙信号传递出的中国内需信号仍然值得思考。

　　12月第二周，煤炭市场突然发生意料之外的好事：11月之后，秦皇岛港动力煤开始第二轮直线下降，跌幅超过30%，与之前的高点相比，几近“腰斩”。这个垂直打击持续到11月底毫无喘气迹象。直到12月第二周，5500大卡的山西优混煤平仓价继续下跌20元至510元/吨。

　　但是库存开始出现显著下降：12月14日秦皇岛港煤炭库存为788万吨，比一周前下降了75 万吨，幅度为8.7%；比11月16日最高点时的923万吨下降了14.6%。而澳大利亚煤价反弹了2.16美元/吨到78.25美元/吨。

　　中金公司的韩永还透露出，近期广州港煤炭库存也有类似下降，12月16日广州港库存167万吨，比11月4日高峰时的249万吨下降了33%。另据中国航运网12月12日消息，煤炭价格本周显露止跌苗头，市场煤运输货盘有所增多，沿海煤炭运输市场多数航线的市场运价出现止跌企稳，仅秦皇岛至福州、天津至宁波航线市场运价较上周下跌1元/吨，分别为32元/吨、34元/吨。

　　具体说，炼焦煤结束了自9月份以来的持续下跌走势，12月15日山西太原地区的二级冶金焦价格为1400元/吨，比12月1日反弹了100元。