限电潮影响力持久 柴油业受波及

　　文/中投顾问

　　截至9月27日，全国各地柴油批发价普遍已接近或达到最高批发价，甚至在部分地区中石化等主营单位已停止对外批发柴油。进入9月份，全国各地的柴油供应突然出现紧张局面。眼下各地节能限电导致企业的柴油发电需求暴涨，柴油紧张由此也开始在各地蔓延。

　　侯宇轩指出，之所以出现柴油价格暴涨，与“拉闸限电”有最直接的关系，由此可见，这种极端的节能减排措施必然会对大部分工业行业产生明显的影响。若节能减排循序渐进，产生的效果必然是引导其它行业的结构调整与优化，而不是产生这样一种爆发性的增长，虽然这样的增长并不会持续太久，但有悖于良性发展的模式。

　　某种程度上而言，当前节能减排对整个宏观经济都产生了相应的影响。根据工信部透露的数据显示，8月份，工业经济继续保持平稳运行态势，生产增速高位回落的态势明显放缓，工业品出口保持较快回升态势，高耗能行业盲目扩大和产能过快释放的势头继续得到遏制。

　　据中投顾问发布的《2010-2015年中国环保产业投资分析及前景预测报告》显示，由于高耗能行业过快增长的态势得到抑制，工业用电增幅也继续回落。数据显示，7月全国工业用电量同比增长15.3%，比上月回落0.4个百分点。上半年，六大高耗能行业增加值同比增长17.2%，增速比一季度回落2.4个百分点，增速回落速度比全部工业快0.4个百分点。

　　中投顾问研究总监张砚霖指出，大多数企业在限电的压力下，期盼“自给自足”，因此，这场“柴油荒”究竟会持续多久还取决于当前各省市“拉闸限电”的持续时间。从另一方面观察，自给自足的方式与淘汰落后产能的宗旨背道而驰，所以，若落后产能的淘汰滞留于形式，将会对目前节能减排与工业运行产生极大不良影响。