中投顾问:日本欲强化重油加工能力
文/中投顾问
近日,日本工业部要求本国的炼油企业将部分炼油能力用于加工重油,希望通过使用更便宜的重质原油生产更多的汽油、航空煤油及其他燃料。
重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油,其特点是分子量大、粘度高,难挥发,主要成分除了含有水、碳等元素外,还含有约0.1%-4%的硫和微量无机化合物。在过去的石油消费历史中,人类主要消耗的是轻质油,因为轻质油容易开采,开采成本较低,重油则不然。
随着近年来石油消费量逐渐增加,轻质原油储量逐年减少,各国开始重视重油开采、加工,以弥补能源供应短缺的现状。全球重油的储量非常丰富,地质储量约为8630亿吨,以15%的采收率计算,可采储量就达1295亿吨。因而重油被看做是人类21世纪的重要能源,预计2010年重油产量将占石油总产量的40%。
中投顾问发布的《2010-2015年中国炼油工业投资分析及前景预测报告》指出,由于重油的硫、金属、酸等有害物质含量较高,因而在加工时,对加工工艺装置的要求较高,通常需要经过特殊的脱硫、加氢等处理过程实现催化裂化,有的渣油还需要更多的转化设备,才能加工成成品。因此,重油的加工技术要求高,对炼油厂的配套设备要求也高,一些实力不强、配套设施不完善的炼厂就不具备重油加工能力。
所以日本工业部的要求下发后,那些不具备重油加工能力的炼油厂或有可能寻求“庇护”,即与那些具有重油加工能力的炼油厂进行合并或重组,以求得生存。
反观中国国情,中投顾问研究总监张砚霖指出,对于中国炼油企业来说,重油加工同样值得重视。首先,我国自己生产的石油重质化、劣质化趋势越来越明显;其次,我国对中东地区的石油资源依赖严重,而中东石油大多都是含硫量高的重质油;再者,国际石油市场上,重质油比轻质油价格便宜,对石油需求超过50%依靠进口的我国油企来说,进口重质油能够节约大笔开支。这些都促使我国炼油企业需要重视重油加工,不断改进炼油装置,提高重油加工技术。
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