海油成品油首批来业务交付成功

　　9月5日上午，装载约1.2万吨航空煤油的“AULACVE-NUS”号油轮缓缓驶离炼化公司惠州炼化分公司东联码头1号泊位，这标志着中国海油的成品油首批来料加工贸易业务交付成功。由此，经过多年的精心准备与努力经营，中国海油的成品油出口贸易业务终于打开了境外市场大门，实现了历史性突破。

　　9月3日14点40分，总重约1.2万吨的航空煤油开始装船。这是中国海油所属炼厂生产的航空煤油首次供应香港机场，随后惠州炼化分公司还将陆续出口航空煤油和其他成品油产品。

　　近年来，在国内成品油市场供过于求的市场环境下，进出口公司会同系统内各炼厂一直努力探寻成品油出口运作模式。来料加工贸易业务是成品油出口的重要途径，一方面它可以通过利用国际原油资源，提高国内炼厂加工负荷、优化产品结构，以调节国内成品油市场供应总量并缓解产品结构矛盾；另一方面，出口成品油价格与国际市场适时联动，可以利用国际石油市场波动带来的机会实现更好的效益。为此，进出口公司向国家发改委递交了开展来料加工业务的申请，2014年3月14日，国家发改委批复同意中国海油开展来料加工贸易业务。由此，中国海油成为继中国石化和中国石油之后，可以开展此项业务的第三家国有企业，惠州炼化分公司成为中国海油系统内首家开展此项业务的炼厂。

　　自3月中旬以来，进出口公司与惠州炼化分公司、海油发展石化物流公司密切合作。三家公司共同研究相关政策文件，组织到相关企业了解学习来料加工运作模式，仔细核对业务细节。同时，按时间节点逐项落实工作清单事项，协调海关、商检、当地税务及商务主管部门等逐步建立并打通来料加工业务流程，在5个多月的时间内，完成资料上报、手续办理、海关监管场所整改等工作。