电能跨越洪峰稳定输送

　　8月29日清晨，洪灾后的中俄界江黑龙江黑河口岸再次恢复生机，渡轮载着中俄游客穿梭于界江两岸。

　　黑龙江全长4370公里，面向黑龙江水流的方向，江的右岸是中国城市黑河，江的左岸是遍布暗红色欧式建筑的俄罗斯阿穆尔州首府拉戈维申斯克。黑河曾是“万国商埠”，早在19世纪中期就与对岸有过贸易交往。从对岸的布拉戈维申斯克市乘船，只需15分钟就可以到达黑河。俄罗斯人到黑河短期逗留无需签证，出入十分方便。离码头不远矗立着一座大型商业中心，那里有各种各样价廉物美的商品，在渡轮返回时，多数俄罗斯人都带着一个个大箱子满载而归。

　　连接两座城市的并不只有商贸和旅游。站在江畔极目远眺，三条跨江输电线路在清晨阳光的照耀下闪闪发亮。这三条输电线路分别是110千伏布黑线（俄罗斯布拉戈维申斯克变—中国黑河变）、220千伏布爱甲乙线（俄罗斯布拉戈维申斯克变—中国爱辉变），以及500千伏阿黑线（俄罗斯阿穆尔变—中国黑河换流站）。1998年，黑龙江黑河段曾发生较大洪灾，当时已经建成的110千伏布黑线运行稳定，没有受到洪水影响。

　　线路输送的电能中，一部分来自俄罗斯阿穆尔州的两大水电站——结雅水电站和布列亚水电站。阿穆尔州集中了俄罗斯远东地区三分之二的水电生产潜力，保障远东地区电力供应的同时，也向中国出口。

　　中俄电力边境贸易始于1992年，第一条跨境线路110千伏布黑线于当年正式投入运行。此后，两国电力贸易逐步扩大。1996年，从俄罗斯锡瓦基到中国大兴安岭的十八站输电线路送电（现已停止运行）；2006年，220千伏布爱线送电；2012年4月，中俄500千伏直流联网工程正式投入商业运行。通过这些输电线路，俄罗斯电能跨过黑龙江畔，来到中国。

　　●电能跨越洪峰稳定输送

　　220千伏布爱线和110千伏布黑线在中国境内蜿蜒4公里，塔基分布在5个山头上。8月29日上午8点，在山路上颠簸了近半个小时，黑河供电公司输电工区的工程车刹车停在山路旁——前方泥泞湿滑，车子无法前行，巡线员只能徒步上山。多日降水使得山地里积水颇多，巡线员深一脚、浅一脚往山上走，一不小心就会陷入杂草下隐蔽的泥坑。

　　巡线员李永生穿了一双长筒胶鞋，但到达山头的铁塔下时，他的裤子还是被泥水浸透了，“几天前巡视了一次，铁塔下的积水能到胸口，幸好现在已经退了。”他说。

　　一同上山的巡线员陈文博到达塔基下开始工作。铁塔连接部件、螺丝、防雷设施有无异常，拉线、基础是否出现下沉或上拔迹象，导线、地线有没有破损，绝缘子有没有受力倾斜或裂纹，电缆终端是否变形，运行温度在不在正常范围，线路沿线的环境变化和洪水冲刷程度……每查到一个数据，陈文博就记录到本子上，回去后他要将数据归档，填写暴雨线路巡查日报。

　　巡完这基塔，他们下了山，坐上工程车，又向下一基塔驶去。自汛期黑河供电公司启动应急预案开始，陈文博和同事们增加了对220千伏布爱线和110千伏布黑线的巡视，每一周都要上这五座山巡视一遍。

　　不远处的黑河换流站，连接着中俄第三条跨江输电线路——500千伏阿黑线，这是中国首个跨国直流联网工程，电能顺着这条线路，源源不断地从界江那一侧送到国内。

　　换流站距离黑龙江黑河段岸边仅1000多米。8月份的几场连续较强降雨后，进站道路全部浸泡在蓄积的雨水中，围墙基础周围部分土质流失，站内一些电缆沟被雨水倒灌，电缆设施全部浸泡在水里，变压器事故油池也被雨水灌满。换流站运维人员使用培土护基、水泵排水、机械和人工清淤等方法，排除了进站道路、站区围墙、电缆沟等处的隐患。巡检还用上了直升机，但由于通往直升机起降平台的桥梁被洪水冲坏，巡检队员只能通过吊放的方式进入直升机平台作业。

　　500千伏阿黑线也经受住了洪水的考验。阿黑线在中国境内部分长9.78公里，共26基塔，1号塔距离江岸仅450米。8月初，国网黑龙江电力检修公司齐齐哈尔分部的13名员工摸查了整条线路，11处缺陷得到及时处理，被洪水冲刷裸露基础的124号塔位得到护基加固。在随后的暴雨天气里，这条跨国直流联网工程一直保持着良好的状态，设备运行安全。据统计，8月汛期期间，跨国输电线路运行稳定，未出现停运、断电现象。