中化石油进军湖南 或收编民营加油站

　　10月12日，中化集团旗下中化石油湖南分公司揭牌成立，这也意味着，此前已经在三湘大地布局已久的中石油、中石化将不得不面临新的市场竞争。

　　值得注意的是，依据此前国内成品油市场的格局，湖南为中石化的传统地盘，中石油强势挺进后竞争加剧。中化的入局，使这一能源消耗大省的巨头搏杀更加犬牙交错。

　　了解到，中化石油目前正规划修建一条成品油运输管道，管道路线将起于福建，途经江西，横穿长沙后再抵岳阳，这一计划已上报国家发改委。

　　“中化石油湖南分公司注册资本是2.5亿，主要是依托中化集团在福建的炼油厂负责湖南地区的成品油销售，今年上半年，湖南相关政府部门就已经与中化集团高层进行了多次交流。”湖南省发改委一名人士说。

　　“中化拓疆”

　　中化的石油版图从4省到沿海11省，开始向中部省份跨进

　　中化集团一直戴着“中国石油第四极”帽子，却只能在中石化、中石油、中海油三家的牙缝中寻获出路。

　　2005年，中化集团与老牌国际石油大鳄道达尔组建合资公司，进军北京、天津、河北、辽宁华北四地的成品油销售市场。随后，中化拉长战线，布局一发不可收，华东地区的江苏、山东、浙江、上海、福建、江西、安徽“六省一市”也被纳入扩张版图。

　　“一方面收编加油站，参股地方石油公司，一方面又依靠自身条件积极布局，中化与道达尔联姻后，在”在终端市场是积极的扩张“全国工商联石油商会人士说。

　　本报记者了解到，在此之前，中化集团虽拥有原油进口渠道，以及成品油批发资质，但由于在中游炼化环节始终无所建树，其在手握两张上游王牌时也不得不将资源出售给中石油、中石化。

　　而随着在青岛、大连等地的曲线布局，中化集团试图在石油产业打通产业链的”野心“也日渐膨胀。

　　2009年，中化集团在泉州建设1200万吨/年的炼化项目终获国家发改委批文，但上报至国家环保部的环评报告却迟迟未能获批。

　　几番波折后，中化集团总裁、党组书记刘德树终于按倷不住。

　　去年年初，刘德树亲自”挂帅“，并派遣副总裁杜国盛坐镇泉州，在与当地政府轮番交涉后，中化泉州炼化项目被列入当地重点规划项目，来自国家环保部的环评报告也最终获批。

　　资料显示，中化泉州炼化项目计划总投资293亿，项目将建成1200万吨/年的炼油能力、100万吨/年的乙烯加工能力，此外还将包括两座30万吨级原油码头在内的一系列配套装置。

　　据记者了解，目前，该项目正加紧施工，部分配套工程业已完工，根据整体规划，该项目预计明年年底投入运营，投产后，预计年销售收入514亿。

　　中化泉州千万吨炼厂的上马无疑将对”三桶油“把持的垄断市场发起冲击，来自其官方网站的信息显示，目前，中化成品油分销与零售网络已初步形成了覆盖华北、华东及华南市场的布局。而在此承销版图中，泉州炼油厂的地位则举足轻重。

　　”虽然在上游资源上中化与三大石油公司存在明显差距，但对于中化集团本身而言，泉州炼厂的意义显而易见。“中化集团石油事业部一名人士说。

　　搅局湖南

　　民企占湖南加油站的大部分，或遭中化收编

　　毋庸置疑的是，泉州炼厂投产进入倒计时，中化集团由此辐射开来的地盘抢夺战也将顺势打响。

　　”央企在湖南成品油市场的竞争肯定会日渐激烈，但目前，中石油、中石化仍然是主要力量。“上述湖南省发改委人士说。

　　本报记者了解到，今年年初，湖南省商务厅批复新建、迁建、改建110个加油站，其中批复新建加油站95座，中石化、中石油分别为24座、15座，民营资本56座。

　　而来自《湖南省成品油分销（零售）体系”十二五“行业发展规划》的相关数据也显示，截至2015年年底，湖南地区（包括农村、城区）将新增加油站2765座，届时湖南加油站的保有量为7354座。

　　但湖南的加油站建设速度仍十分缓慢，湖南省商务厅商贸处周明雄表示，建设速度慢主要源于”土地拿不到，审批手续多，涉及国土、工商、税务、消防、环保、安检等多个部门。这些新批的加油站项目到2014年全部建成就差不多了。“

　　值得注意的是，湖南的成品油销售终端，民营加油站的数量则首屈一指，据业内估计，两桶油只占到湖南加油站数量的40%，民营企业则占到60%。但由于运营陈本攀升及油源渠道的掣肘，民营加油站销售量的利润堪称微薄，很难与大企业相抗衡。

　　在此竞争态势中，中化集团的入局则或将再掀起一股收编狂潮。全国工商联石油商会人士说： ”不排除中化收编当地民营加油站的可能，这也是其此前在山东等地迅速抢占市场的方式之一。“