入股近两年后 中海油百亿力挺中联煤

　　近日，中海油发布公告称，已与中联煤签署一项合作期长达30年的协议，双方将在国内九省份合同区合作勘探、开发、生产及销售煤层气及煤层气产品。其中勘探期为5年，中海油预期投入总共99.333亿元人民币，作为最低限度勘探工作义务及最低勘探成本。中联煤是中海油拥有50%股权的、国内唯一拥有对外专营权的煤层气开采商。

　　8月7日中海石油报收15.86港元/股，较公告发布前已有了近4%的涨幅。

　　力挺中联煤

　　资料显示，目前中联煤拥有27个煤层气区块，覆盖约2万平方公里，当中超过一半是与外资企业合作。

　　中联煤曾是中煤集团和中石油合资组建的煤层气开采商，然而由于内部纷争，2009年8月中石油从中联煤退股，并带走了部分煤层气区块的开采权，由此中联煤的煤层气业务陷入困顿。

　　2010年底，中海油以12.03亿元入股中联煤，当时业界就揣测中海油将在煤层气领域发力，然而18个月过去了，中海油却未有更新的举措，直至公告发布前。

　　按照协议，30年的协议期分为勘探期、开发期和生产期。其中中海油与中联煤公司在开发期间的成本承担比例分别为70%和30%。在生产期，收益的80%将首先偿还中海油的100亿投资成本与中联煤公司在各合作区块过去和未来投入的成本，剩下的20%收益和归还成本结余的收益将按照70%和30%的比例分配给中海油和中联煤公司。

　　其中为期5年勘探期将再分为两个阶段，分别为前3年及随后2年，前3年开支将为97.133亿元，及余下2年的2.2亿元，即合共99.333亿元。

　　“这就意味着。未来3年内，中海油必须在煤层气勘探开发领域获得突破。”中石油一位专家指出：“这并不难做到，中联煤旗下原有的区块还是不错的，只是过去它们在勘探、开发和销售等各个领域做得不是很好罢了。”

　　但产出的气又该如何销售呢？有国内能源界高层指出，中海油在上海、浙江、福建和广东等地的LNG市场上拥有巨大的市场份额和影响力，只要资源的成本合理，中海油只需进一步兴建或收购LNG液化厂就可以了。

　　事实上，作为竞争对手，中石油已经在山东等地开始收购LNG液化厂——就在近日，业内已传出消息，中石油旗下昆仑能源已斥资收购深圳燃气旗下泰安深燃LNG工厂，由此昆仑能源在国内LNG市场上已拥有了多家LNG液化厂。

　　一位接近中海油高层人士透露：“中海油不缺钱，只要有合适的资源，它随时可以新建或收购合适的LNG厂——力挺中联煤，在中海油未来的布局上占有很重的分量，关键是要能出资源。”

　　对冲高价气

　　事实上，在很多外资行分析师看来，自2010年以来中海油即陷入了发展瓶颈：

　　一方面渤海漏油事故发生后，中海油原油的勘探开发和生产即陷入困顿，2011年其油气产量为3.318亿桶油当量，同比仅增长0.7%，大大低于往年增速；另一方面，2008年前后，中海油与卡塔尔石油公司等签署了多份高价的LNG采购合同，这导致中海油在国内燃气市场上处于被动。

　　“目前中石油在广东的天然气售价只有2.74元/立方米，而中海油的售价却高达4元/立方米左右，它的产品又怎么能有竞争力呢？”上述深南电高层说。

　　为了扭转被动局面，中海油高层一方面筹划从国际能源市场购入区块、特别是页岩气、油砂等非常规资源区块弥补产量、储量的不足；另一方面在国内煤层气、页岩气领域想办法，用国内的低价资源对冲进口的高价资源，以尽快挽回市场颓势。

　　根据财政部等部委的规定，煤层气价格不受政府控制，可由开采企业与用户自主协商决定价格，此外开采企业还能享受中央政府0.2元/立方米的财政补贴。

　　近年来，很多山西中小民企一直都在谋划利用“0.2元/立方米”的政策补贴，争取自己在国内燃气市场的份额——它们将煤层气开采出来后直接进行液化，并销售给当地的加气站等下游用户。由于有很强的价格优势，因此它们的煤层气在车用燃气市场上极具竞争力，只是因为这个市场太小，因此这些小企业不得不限制生产。

　　“相比之下，中海油不存在这个问题。只要能有资源，它必将重获市场优势。”上述接近中海油高层的人士称。

　　据他透露，为了避免和中石油产生恶性竞争，今年以来中海油在扩充其福建燃气市场的竞争力量，即兴建了多条城市间输气管道，又扩充其在泉州等地的LNG储罐能力，以便能将资源从北方或境外引入后，迅速投入当地市场。