民营加油站价格暗战 成品油步入降价倒计时

　　国际原油价格连续一个月震荡下挫，成品油进口关税也从本月1日起下调，近期一些城市的成品油销售商更是开始抛货，本市民营加油站也挤进降价大军。坚持了三个月不动的国内成品油价格似乎已经步入了降价的倒计时，但由于始终未能达到降价的“硬指标”4%，业内人士分析，目前判断能否降价仍为时过早。

　　民营加油站大幅降价

　　相较民营加油站的直接降价，自上个月下旬开始，中石化、中石油(10.70,0.02,0.19%)、壳牌等大企业的部分加油站除了调低价格以外，还推出了不少优惠活动。少部分中石化加油站的油价开始松动，中石化十三经路加油站93号汽油每升7.40元，低于最高限价0.12元。中石油大部分加油站的93号汽油均低于最高限价，每升7.42元。并且车主办理油卡还可以享受三至五个点的优惠。壳牌加油站93号汽油则普遍每升7.47元，同时推出了加油满额返款和津通卡加油优惠的活动。

　　降价抛售带低零售价

　　针对民营加油站此次的价格调整，环宇加油站的工作人员表示：“本次加油站油价的下调主要是受到成品油批发价格下调的影响。”

　　有分析人士认为，当前加油站低价促销，主要是销售商通过抛售甩包袱，以降低亏损预期。自上月中旬开始，中石油和中石化的成品油批发价在多个省市便出现30元至100元每吨的降幅。卓创资讯分析师表示，最近半个多月，成品油批发价已经降了约300元每吨。而在本市中石化93号汽油批发限价为9595元每吨，零售限价为9895元每吨。

　　判断降价为时过早

　　虽然近期各方对于成品油的降价预期愈发强烈，但根据国家发改委规定，只有当国际油价变化幅度达4%，才可能调整成品油价格，当前油价虽有回落，但短期内，还很难达到4%的变化幅度。

　　资料显示，自6月27日开始，国际油价的变化幅度就进入了负值(-0.25%)，且随后十多个工作日里，该负值在不断扩大，但距离4%的调价“红线”尚有明显距离。

　　业内分析师表示，成品油调价的最关键因素是要看国际油价在22个工作日内的变化幅度是否达到4%的调价“红线”。而在欧债危机、美元走软等因素共同作用下，国际油价可能很快回涨。国内成品油在本月能否开启降价窗口，现在判断仍为时过早。