油价上调连锁效应显现 航空旅行社接连涨价

　　文/中投顾问

　　10月25日晚间，《国家发展改革委关于提高成品油价格的通知》称，从26日零时起上调国内成品油价格，汽油、柴油价格每吨分别提高230元、220元，《国家发展改革委关于提高航空煤油出厂价格的通知》称，国内航空煤油出厂价将上调220元/吨，调整后民航普遍使用的3号喷气燃料出厂价为5690元/吨。

　　中投顾问高级研究员黎雪荣认为，成品油作为基础的生产资料，其价格的上涨必将掀起新一轮的涨价风波。首先是能源等生产资料价格相继涨价，目前看到，石油、煤炭、天然气、电力等能源价格纷纷出台涨价计划。能源价格的上涨将直接对航空、公路、港口航运的交通运输行业带来成本压力，引发涨价潮，而交通运输成本的上升又将传导至工业、旅游等行业，引起工业产品、农产品、服务产品等价格的上涨，进一步推升CPI上行。

　　航空业已经以最快的速度对油价上涨做出了反应。发改委上调航空煤油出厂价格的消息一出，国内民航燃油附加费随之上涨。26日，国航、东航、山航、厦航、海航、首都航空、深圳航空、祥鹏航空等多家航空公司已发出通知，从27日起（以出票日期为准），调整国内航线燃油附加费征收标准，其中800公里以上每位旅客每段航程由40元上调到70元，800公里（含）以下每位旅客每段航程由20元上调到40元，即加价幅度从75%~100%不等。

　　黎雪荣指出，机票价格的上涨使得航空公司将部分成本压力转嫁至消费者，而航空业以最快的速度做出反应上调燃油附加费，一是由于今年航空业迅速回暖，市场需求增长显著，各航空公司客座率表现良好，高客座率带动了机票价格上涨；二是迅速提价为消费者提前打“预防针”，为春节旺季做准备。

　　黎雪荣同时指出，航空同旅游是联系十分紧密的行业，机票价格的上调必将影响到旅游业，运输成本的上升使得旅行社的成本大增，最终都将会不同程度的转嫁到消费者身上。并且今年旅游业表现十分火爆，加之国家一系列利好政策，且在27日公布的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》中将“扩大内需”首次作为独立章节，提出坚持扩大内需特别是消费需求的战略，必须充分挖掘中国内需的巨大潜力。这些对于航空旅游等消费行业都将是一个利好。

　　中投顾问最新发布的《2010-2015年中国民用航空业投资分析及前景预测报告》显示，随着国际经济回暖，中国国内消费升级，各大航空部分国内以及国际航线运力出现吃紧，开始加快进口大型客货运飞机，用以航线补给。8月航空业延续了今年以来持续高涨的景气度，需求依然保持旺盛，南航、国航和东航的旅客周转量同比增速分别达到了21.5%、18.5%和22.7%。民航业9月共完成运输总周转量46.59亿吨公里，同比增长22.5%；但出现了进入旺季以来的首次环比下滑，降幅近5%，环比下降主要是受季节性因素所致。而10月航空业依旧火热，航空业景气度仍在延续。