成品油8月进口量下降 价格与供需相背离

　　文/中投顾问

　　中国海关日前公布的数据显示，8月我国进口成品油256万吨，比上月的278万吨进口量有所减少，环比下降7.9%。今年1-8月，我国累计进口成品油2388万吨，同比下滑8.5%。在成品油进口量下滑的同时，1-8月我国出口成品油1896万吨，同比增长26.8%。

　　但是，在国内成品油供大于求的市场形势下，成品油价格依然坚挺，居高难下，并且还有上涨的迹象。据卓创资讯数据显示，两大石油公司持续推价，沿江地区成品油批发价又上涨了100-150元。江西、内蒙古、宁夏、华东大部分地区柴油批发价甚至超过批发限价，江苏地区更是出现了批零倒挂的现象。而近期国际原油价格持续低价振荡，并呈下行走势，短期内上涨幅度和可能性也不大。不难看出，国内成品油价格出现了与市场行情相背离的现象，特别是与国内成品油供需实际情况不相符合。

　　目前，国家发改委等部门正就成品油定价机制进行调整，在调整后的新定价机制中，“国内因素”将成为定价的参考。周修杰认为，“国内因素”将有可能重点关注国内成品油市场供需情况、CPI指数、通胀系数、消费者承受能力等方面内容，将在最大程度上平息消费者对高油价、只涨不跌、涨多跌少的质疑。但是由于成品油定价是一个两难的选择，是在政府指导下走向市场化的过程，因此不可能完全满足消费者的意愿，伴随成品油定价机制改革的质疑声也将不会停息。

　　中投顾问发布的《2010-2015年中国成品油市场投资分析及前景预测报告》指出，由于我国成品油供应渠道被垄断，成品油零售站不得不接受供应方的单方面定价，这是成品油价格不可能完全由市场形成的重要原因。只有提供更多的成品油供应渠道，才能改变目前主要由供应方主导成品油价格的局面，使成品油价格与市场供需相吻合，成品油定价机制也才能更趋合理。