日照港：比较优势凸显 成高成长性关键

　　文/中投顾问

　　日照港发布中报，报告显示，今年上半年公司实现营业收入15.25亿元，同比增长51.38%；基本每股收益0.153元，同比增长10.07%。公司中期拟以资本公积金每10股转增5股。

　　中投顾问高级研究员黎雪荣认为，在经济复苏的大环境下，日照港的优势和潜力得到了更好的体现。日照港加快了港口建设，其经营规模优势得以体现，直接带来了业绩的不断提升。今年一季度，日照港累计完成货物吞吐量5560万t，同比增长30％，实现首季开门红。二季度港口行业持续增长，主要表现为外贸增长推动外贸货量及集装箱吞吐量持续增长，而日照港上半年共完成货物吞吐量9652.3万吨，同比增长39％，比沿海港口平均增幅高出约17％。

　　黎雪荣指出，另外从09年全国港口行业上市公司（A股共13家）主要指标来看，日照港的营业收入排第三位，前两位是上港集团和天津港，但从同比增幅来看，日照港比上年同期增长42.92%，而另外两家却同比下降8.79%和13.22%；09年日照港净利润排第五位，前四位分别为上港集团、天津港、盐田港和深赤湾，但从同比来看，日照港比上年同期增长32.85%，其他四家分别同比下降18.6%、31.65%、19.68%、34.85%。

　　黎雪荣同时指出，日照是一座新兴的港口城市，以“日出初光先照”而得名，地处我国东部沿海、山东半岛南翼，东临黄海，隔海与日本、韩国相望，北邻青岛，南接连云港，西通内陆诸省区，处于环太平洋经济圈和环（黄）渤海经济圈。区位优势明显，生态环境优美，港路交通优势明显，被国家确定为新欧亚大陆桥东方桥头堡和国家可持续发展实验区，列入《中国21世纪议程优先项目计划》。近年来，日照港凭借其区位优势，加强了与青岛、韩国和日本的合作，取得了长足发展。可以预计，大股东资产很可能继续注入，日照港码头规模将进一步扩充，吞吐能力将得到快速提升，未来发展前景和成长性都令人看好。

　　中投顾问研究总监张砚霖也指出，日照港在港口规模扩张的同时，也同步加强了作业效率的提升。在生产上，日照港大力实施“一强化、三统筹”：强化调度指挥，统筹货源开发、生产组织和生产要素。且不断优化车、船、货衔接，启用新列车进出港作业组织方式，充分发挥大码头、功能全、设备现代化优势，全面提高作业效率。

　　中投顾问最新发布的《2010-2015年中国港口码头行业投资分析及前景预测报告》显示，日照港“新的列车进出港作业组织方式”启用后，每车列进出港作业时间将平均压缩30min，可进一步提高港口铁路运输作业效率，同时也为下一步铁路电气化改造后的行车组织奠定基础。2009年，日照港车停时压缩至7.9h，继续保持了全国沿海港口铁路运输效率第一。