煤炭周评：市场需求低迷 港口煤价下调

　　文/中投顾问

　　在过去的一周，煤炭主产地价格在经历了前一周的回调之后维持稳定。但是港口煤价仍有下调的迹象，以国内最大的煤炭下水港秦皇岛港为例，虽然港口煤价已经连续两周滑落，本周仍然继续回调，平均每吨价格下调10元左右。

　　

中投顾问能源行业研究员宋智晨指出，动力煤价格持续下调的主要原因在于市场对动力煤的需求不足，国内煤炭供需较为宽松，特别是是火电企业对电煤的需求不足，导致了市场的低迷。目前市场上的动力煤价格较年内的高点回落5%左右，回到今年5月初的价格水平，并且近来全国各地再次出现大面积高温天气，用电量将会再度攀升，因而煤炭需求会有所回升，近期内煤炭价格大幅下调的可能性仍然不大。不过，由于市场煤价已经连续下调，消费者对煤价下调的预期上升，可能会促成煤价在近期内波动运行。

　　另外，由于前期港口煤炭场存上升较为明显，本周为了压低各煤炭港口的场存，太原铁路局减少了北方各煤炭下水港口的调入量。本周，秦皇岛港煤炭铁路日均卸车7101车，一周内，港口煤炭调入量为397.1万吨，调入量已经有所下降。截止到8月8日，秦皇岛港煤炭场存为717万吨，较上一周相比下降了20.8万吨，煤炭吞吐量为413.8万吨，周环比上升14.02%。环渤海地区的国投京唐港、国投曹妃甸港以及天津港煤炭场存较上周相比均有所上升。

　　中投顾问研究总监张砚霖指出，夏季正值我国动力煤消费旺季，今年市场动力煤价格下降并不能说明我国电煤需求量发生了实质性的减少，主要还是因为火电企业今年自身的煤炭储备较为充足，加之在政策的引导下，今年大型国有煤炭企业的合同煤的兑现率较高，这样就造成了今夏市场动力煤的需求不足。但是从整体的能源结构来看，煤炭消费的相对量和绝对量仍没有任何改变。

　　中投顾问发布的《2010-2015年中国煤炭工业投资分析及前景预测报告》指出，截止到2010年8月8日，国投京唐港的单日煤炭调入量保持在13.34万吨左右，完成煤炭吞吐量75万吨，日均装船10.71万吨，周环比上升19.5%，煤炭场存上涨；国投曹妃甸港共调入煤炭102.6万吨，环比上升32.9%，煤炭吞吐量共完成93.5万吨，环比上升20.17%，场存维持在207万吨左右；天津港煤炭场存约为277.73万吨，环比上涨5.12%。