武广客运3小时 高铁冲击民航业
文/中投顾问
今日,武广铁路客运专线成功试运行。从广州南站发车至武汉站,用时不到3小时,其间,列车时速达394公里,创造两车重联情况下的世界高速铁路最高运营速度。中投顾问流通行业研究员黎雪荣认为,在交运行业各子行业都加快发展的同时,彼此之间的竞争也日益激烈,尤其以高速铁路和民航业的竞争比较明显,高速铁路的迅速发展将对民航业造成巨大冲击。
高速铁路在我国起步虽晚,但发展势头很快,尤其在国内扩大投资、刺激增长的大背景下,更是迎来了前所未有的发展契机。中投顾问最新发布的《2009-2012年中国铁路运输行业投资分析及前景预测报告》显示,我国中长期铁路网规划,到2020年铁路建设投资总规模将突破5万亿元,营业里程将超过12万公里,其中时速200公里以上的高速铁路里程将超过1.8万公里,将占世界高速铁路总里程的一半以上。
黎雪荣指出,在国内客运市场,高铁相对于民航业显示出较强的竞争优势,高速铁路更加安全、更舒适、票价也更低。票价上,以广州到武汉为例,武广客运专线全程票价预计500元左右,航空公司3天之内的航班基本在7.5折以上,加上50元机建费,需要近600元。旅行时间上,乘坐飞机也不占优势,机场一般在比较偏僻的地区,从市区到机场既花时又花钱。从正点率来看,飞机受天气的影响更大,时间延误的概率相对更高。
高铁对航空公司国内航线的影响已经有所体现,未来随着高铁的进一步扩展,这种影响必然会加大,这是市场价值规律的体现。据统计,上海-武汉高铁开通后,武汉至上海的航班大幅减少,南航这条航线上的周承运量锐减30%,北京-太原高铁开通后,南航的周承运量更是骤降60%,而根据媒体计算出来的数据,动车组抢占了50-60%的客户份额,而温州-上海线路也出现了同样的情况。
黎雪荣认为,目前,航空业主要由国企垄断,服务质量本该是其核心竞争力的体现,然而,近年来关于航空公司的投诉呈不断上升趋势,只有打破垄断格局,引入各方资本竞争,才有利于降低价格、提升服务,这也是航空业良性发展的关键因素之一。
- ·2016-2020年中国铜铟镓硒薄膜太阳能电池市场投资分析及前景预测报...
- ·中国太阳能行业“十三五”发展趋势与投资机会研究报告
- ·2016-2020年中国太阳能光伏设备市场投资分析及前景预测报告
- ·2015年中国太阳能光伏行业投资机会深度研究报告
- ·2015-2019年中国薄膜太阳能电池行业投资分析及前景预测报告
- ·2015-2019年中国太阳能光伏发电产业投资分析及前景预测报告
- ·2015-2019年中国薄膜太阳能电池行业投资分析及前景预测报告
- ·2015-2019年中国太阳能光伏发电产业投资分析及前景预测报告
- ·2015-2019年中国东部沿海核电带投资机会分析及风险预警报告
- ·2014-2018年中国新能源行业热点地区投资机会深度调研报
- ·中英59项协议共识清单公开 风电位...
- ·南方电网公司大力开展电动汽车业...
- ·煤炭行业现状:供需错配稳价难
- ·煤炭企业使出浑身解数加强自救
- ·“十三五”风电扩容 消纳将成“重...
- ·莱克·威奇公司将设计东南亚最大...
- ·海润光伏杨怀进:响应“一带一路...
- ·上网电价或在2015年年底迎年内二...
- ·美国上周天然气库存增幅低于分析...
- ·巴基斯坦石油公司利润缩水57%
- ·吴道洪的燃烧技术神话
- ·李嘉诚:华人首富的“超人”秘诀
- ·张志祥:钢铁首富与建龙钢铁帝国
- ·康宝华与“沈阳远大”的远大前程
- ·陈华书写京基地产史
- ·郭浩:打造中国第一农业品牌
- ·董增平:要做中国的西门子
- ·柳传志:中国企业家教父与“联想...
- ·台湾“科技首富”郭台铭
- ·张轩松:“农改超”永辉模式