啤酒消费下滑 无醇啤酒能否扛起大旗
文/中投顾问
近段时间以来,一直在啤酒行业里份额不大的无醇啤酒呈现“翻身”趋势,随着国家相关部门部署严打酒后驾车专项行动以来,无醇啤酒开始成为各界关注的焦点。中投顾问食品行业首席研究员陈晨认为,综合多方因素来看,无醇啤酒想要挑起啤酒大梁还需时日。
中投顾问产业研究中心近期的监测数据显示,深圳近期酒楼和夜场的酒水类消费发生变化,白酒、啤酒等消费出现下滑,原因是日前相关部门部署严打酒后驾车专项行动,导致有车一族减少了含酒精类酒水的消费。在“谈酒色变”的背后,一种“无酒精的啤酒”逆势杀出。
“无酒精的啤酒”叫无醇啤酒也称脱醇啤酒,是指酒精度小于0.5%vol,原麦汁浓度大于等于3.0°P的啤酒新品,在10月即将生效的啤酒新国标中已收录这一啤酒分类。在生产工艺上无醇啤酒会先把酒精去醇,然后把酒精香味收集后放回啤酒中。目前,珠江啤酒、燕京啤酒等都是无醇啤酒的生产商。
中投顾问发布的《2009-2012年中国啤酒行业投资分析及前景预测报告》显示,根据啤酒品类分化的趋势,纯生、淡啤、冰啤等发展前景较好;而果味啤酒、啤酒饮料、无色啤酒和无醇啤酒等发展前景相对不明朗。中投顾问食品行业首席研究员陈晨认为,综合多方因素来看,无醇啤酒想要挑起啤酒大梁还需时日。
由于我国消费市场庞大、人口基数众多,产销量年年攀升。数据显示,截止2008年,我国啤酒产业的产量达到4000万千升,连续七年成为世界产量第一。从目前啤酒行业的消费习惯来看,无醇啤酒口味很淡,消费群不大。这就导致了无醇啤酒属于啤酒的小品种,销量小,发展速度慢。
那么,在国内开展“酒后驾车”行动后,无醇啤酒能否成为啤酒行业日后发展的主流产品之一呢?消费者之所以选择无醇啤酒是因为无醇啤酒酒精含量小,但是其并不是完全无醇,也是含有低浓度酒精,这也和严禁“酒后驾车”的本意相反,从一个程度上来说,消费了无醇啤酒,还是属于酒后驾车,也有可能被检出酒精超标。
中投顾问食品行业首席研究员陈晨认为,综合来看,在相关部门严厉打击“酒后驾车”时,无醇啤酒的“无醇”只能算得上是啤酒厂家和酒类消费者双方间的一次“炒作”,不能从根本意义上促进无醇啤酒的发展。想要真正的发展无醇啤酒,厂家还得再产品口味等方面多下功夫才对。
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