1月柴油库存环比涨超50% 短期充裕难改3月紧张

　　由于春节长假，国内柴油刚性需求回落明显，1月国内柴油库存环比涨幅超五成，创半年来新高。据国家发改委最新数据显示，截至1月25日，中石油、中石化两公司在13个粮食主产区销售系统成品油库存中柴油库存为302.35万吨，环比上升103.31万吨，增幅达51.9%。

　　分析师们认为，目前柴油库存量基本居于近半年来的高位，短时间内柴油供需失衡可能性不大，但是，元宵节后柴油需求将逐渐回升，至3月中旬各地农忙开始或将带动柴油需求的小高峰期。此外，国际原油价格高位徘徊，调价窗口开启，成品油最高零售价上调价格预期将推动柴油囤货待涨的投机需求，国内柴油资源紧张的局势或会再次出现。

　　自去年12月开始，国内柴油库存就开始回升。截至去年12月28日，中石油、中石化两公司在13个粮食主产区销售系统成品油库存中柴油为202.31万吨，环比上升10.29%。

　　1月份中下旬，正值农历春节长假，柴油的刚性需求回落明显，而两大集团大炼厂仍维持较高的开工率，上游稳定供应下，下游销售公司柴油供给逐渐由紧转松。而时近年关，社会贸易商及批发商年终结算，加之柴油年前缺乏利好信息支撑，尽管市场资源放松，柴油补库的意愿仍显低迷，中石化、中石油销售公司柴油批发直销销售行情较差，因此，库存随之再次暴增100多万吨。

　　据调研统计，国内加油站柴油销售较12月下滑幅度约50%，而东北及京津冀地区部分加油站销量甚至跌至80%及以上。

　　自去年四季度以来，国内柴油供需失衡逐渐缓解，中石化、中石油柴油批发市场已逐渐放开。

　　中石油经济技术研究院分析人士表示，1月份，两大公司销售配置量较去年12月份小幅减少，因春节长假期间需求较弱，各地柴油销售普遍疲软，两大公司为促进销量而放低批发价格，加之去年11月份以来国内炼厂加工量提高，成品油供应能力继续增强，1~2月份国内供应都将充裕。

　　3月或现供应紧张

　　但是，3月中旬各地农忙开始或将带动柴油需求的小高峰期。由于节后工厂陆续开工，公路运输逐步恢复，柴油需求缓慢回升，沿海渔业柴油需求也将小幅放大，煤炭运输量因气温降低而增加，或支撑柴油需求。

　　2月份，安庆石化、茂名石化、金陵石化以及镇海炼化进入检修，预计原油计划加工量将较1月份减少，柴油供应将有所减少。

　　受到近期国际油价持续高位震荡的影响，三地原油价格变化率逐渐逼近4%红线，市场上调预期逐渐增强。中石油经济技术研究院分析人士称，国家发改委无农历正月十五之前调整汽柴油价格的惯例，因此即便目前达到条件也要等到下周一以后。

　　卓创资讯分析师胡慧春说，随着工矿、基建企业的陆续开工，物流运输来往频繁，柴油终端需求逐渐回升。在浓厚上调预期影响下，贸易商陆续补库，市场购销气氛逐渐改善，若发改委上调窗口开启而又不能及时调价，在供需面和政策面的影响下。届时，国内多数主营柴油会继续控销为主，国内柴油资源紧张的局势会再次出现。

　　卓创资讯分析师陈晴认为，国际油价飙涨会令国内成品油价格继续跟涨，而我国原油进口缺失将引发国内原油加工量不足，市场供应不足，接踵而至的就是“油荒”。

　　“柴油供应并不宽松，一旦3月份春耕开始，柴油很可能发生紧张。”中石油经济技术研究院分析人士说道，“春节期间中石化上调汽柴油出厂价，汽油100元/吨，柴油50元/吨，同时继续执行超产鼓励政策。可见中石化依然重视后期市场供应问题，供应偏紧的市场预期下，国内汽柴油价格短期内有止跌回升的可能。”

　　金银岛市场分析师靳婷称，2月，两大公司各地柴油资源配置仍不容乐观，由于担心后期需求复苏时供应缺口加大，所以已开始有意控制柴油的批发销售进度。其中，华北、华东等地已在执行严格的控销，华中、华南等地亦有控销的苗头。由于柴油价格距离限价较近，故而上行空间有限。