燃油燃气价格上涨 海口暂缓下调出租车起步价

　　6日，从海口市政府相关部门获悉，备受关注的海口出租车起步价调整又有新情况，海口市物价部门决定暂缓调整出租车起步价。

　　海口出租车起步价全国名列前茅

　　据了解，上世纪90年代开始，海口出租车的起步价是10元/3公里，这一价格在我国省会城市中名列前茅。同时，要求降低出租车起步价的呼声也持续了10多年。在此期间，交通部门经过调研和多次听证，拟定了多个调价方案，但最后都未能执行。

　　2003年，海口物价局就海口市交通局提出的两套出租车起步价方案召开听证会。一个方案为起步价5元/1.5公里，超过1.5公里的每公里2元(每0.5公里跳表1次，增加1元)。另一个方案为起步价6元/2公里，超过2公里的每公里2元(每0.5公里跳表1次，增加1元)。车辆起步后，遇到交通堵塞等原因每停驶3分钟跳表1次，增加1元，不设夜间补助和空车补助。此后，交通部门还提出过5元/2公里的起步价方案，但最终还是没能实行。之前，有关部门曾三度对出租车起步价降价问题进行探讨，最后也不了了之。

　　今年，海口市交通局又提出出租车起步价下调，拟定了两种起步价方案：一种是7元/2公里，一种是8元/2公里。海口市交通局有关负责人此前说：“现在所有的出租车都实行公车公营的方式，采取统一化管理，这样有利于实行起步价的调整。然而出于种种原因，这一次调价再次流产。”

　　暂缓调整出租车运价的主要原因

　　据了解，海口今年暂缓调整出租车运价结构主要原因是国务院已决定将调控稳定价格作为宏观调控的首要任务，要求处理好保持经济平稳较快发展、调整经济结构和管理通胀预期关系，各地区、各部门积极采取措施，发展生产、保障供应、强化监管，保证市场供应和价格总水平基本稳定;要求各地区、各部门充分认识稳定市场价格的重要性和紧迫性，把握好政府管理价格的调整时机、节奏和力度，对已经确定的调价方案，要充分考虑社会承受能力，完善配套措施，审慎出台。

　　同时，受出租车运营成本的影响也是叫停原因之一。燃油燃气价格上涨，2006年车用压缩天然气价格为2.9元/立方米，2010年车用压缩天然气价格调整为4.5元/立方米，其中出租车、城市公交车进行补贴后价格为3.76元/立方米;人工成本上升;市区道路修建及车辆增多，造成交通堵塞，也影响了出租车主及司机的营业收入。