4大汽车集团新能源汽车技术进展

　　东风集团：混合动力公交已上路运行

　　作为国内最早进行电动汽车研发和产业化的企业之一，东风汽车公司先后承担了国家“十五”计划863电动汽车重大专项和“十一五”计划863节能与新能源汽车项目，成为国内电动汽车行业的主力军。

　　东风混合动力客车已展开大规模示范运营，目前已在武汉开辟出510、599和585三条混合动力公交车线路。

　　目前，东风混合动力客车和轿车已完成产品定型，混合动力客车取得了三个国家公告产品，轿车正在进行认证实验，研发进度和水平处于国内领先地位，并拥有完全自主知识产权。

　　一汽集团：奔腾混合动力轿车即将投产

　　早在“九五”期间，一汽集团就开始进行新能源汽车的研制工作，开发了红旗混合动力轿车性能样车。

　　2008年5月，一汽集团自主研发的5辆奔腾混合动力轿车和10辆混合动力公交客车驶向北京，参加了新能源汽车奥运示范运行之旅。与此同时，一汽客车正式搬迁至大连开发区，到2013年可年产大客车3000台，其中新能源汽车将占50%。

　　目前，一汽已经实现了混合动力客车和轿车动力系统技术平台通用化和系列化，为今后整车产品的产业化、商品化做好了技术储备。其中，奔腾混合动力轿车达到了节油42%、排放优于国III标准的性能水平，并计划于2009年完成生产准备。

　　长安集团：将新能源车成本降到最低

　　去年年底，长安集团新能源汽车公司正式挂牌成立，并获得市政府2000万元推广支持资金。

　　长安汽车总裁徐留平表示，到2012年将开发出多款混合动力车型投放市场。

　　长安混合动力汽车是首批进入发改委公告的汽车集团之一。目前，长安杰勋已经量产，并且在奥运期间作为奥运会接待用车投入使用。

　　长安的混合动力汽车产业化将分两个步骤进行：先从轻度混合动力汽车入手，待市场成熟后，再发展中度混合和重度混合动力汽车。

　　上汽集团：荣威750混动版是“先锋”

　　上汽集团在今年上海车展中亮相过的新能源车型有：“荣威”中强混合动力车和“上海牌”燃料电池轿车。

　　上汽集团的新能源汽车产业化目标为：2010年荣威750混合动力轿车上市，2012年插电式强混轿车、纯电动轿车上市。

　　此前，上汽集团已经明确了新能源发展路径。在技术路线上，加快推进混合动力汽车产业化，适时推动代用燃料和纯电动汽车商品化，推动燃料电池汽车技术研发和示范运行。落实到混合动力车上，将积极实施面向产业化目标的自主品牌混合动力产品技术方案。