我国汽车发展趋势之投资新能源

　　中国政府也将为 新能源 汽车 建立配套的基础设施。作为最大的 汽车 市场，中国对替代能源拥有很大的需求量。可以预计中国将投入巨资发展电动 汽车 配套设施。中国在基础设施的建设上一直处于领先地位。为使更多的消费者接受 新能源 汽车 认为中国肯定会提供相应补助。

　　亚洲经济特别是中国经济的快速增长给世界带来一场冲击波。全球 金融危机 给世界提供了一个必须变革的理由。革命性的变化经常出现在危机发生以后。 金融危机 为政府和行业提供了一个合作的机会。这种合作对 汽车 行业也非常重要。传统的内燃机 汽车 将向 新能源 汽车 转变。

　　由于中国经济出现衰退，中国政府制定了庞大的经济刺激方案，保证 GDP 年增长率达到 8% 今年上半年，中国的刺激方案对 汽车 行业产生了巨大的推动作用。 2009 年上半年，中国超过美国成为世界第一大 汽车 市场。

　　中国 汽车 市场有望继续增长。根据预测，未来十年中国 汽车 市场的增长将在亚太 汽车 市场增长中占据 50% 以上的份额。但 汽车产量 增长的同时，环境污染问题也不断加剧。中国石油的自给自足率正在下降。为生产更多的低污染和低油耗的 汽车 中国政府在制定刺激方案时加入了微型 汽车 中国市场的目标占有率。 1.6 升及以下排量 汽车 购置税降低，而大排量 汽车 购置税将上升。中国政府减少了对小排量 汽车 限制措施。中国政府的目标是 1.5 升及以下排量的 汽车 占据所有 汽车 40% 1.0 升及以下排量的 汽车 占据 15% 份额。

　　随着中国 汽车 市场爆发性的增长，中国将在开发 汽车 新技术方面扮演越来越重要的角色。中国成为全球 汽车 领导者含有多重意义：国外 汽车 公司和本地 汽车 公司在中国市场展开竞争，中国在能源和环境领域碰到难题。十年前，北京、西安、沈阳、上海和广州已经成为十大污染最严重的城市。 汽车产量 迅速增长会使污染状况加剧。 2/3 中国消费的石油都是从国外进口。毫无疑问，中国非常渴望改善 汽车 推进系统技术。

　　中国希望提高能源使用率和减少温室气体排放。为此，中国正在增加 新能源 使用范围，执行严格的排放标准，加大对清洁能源的投资。中国科学技术部部长最近公布了一项 新能源 汽车 发展计划，将率先在 13 个试点城市推广 新能源 汽车 这项计划还包括在政府车辆上使用 节能 技术，包括公用 汽车 邮政 汽车 和环卫车辆。中国希望在 2012 年让 6 万辆 节能 汽车 上路。

　　大学机构和 汽车 公司都已经响应了政府的号召。清华大学已经建立替代动力研究实验室。中国 汽车企业 纷纷公布了自己的 新能源 汽车 研究计划。

　　上汽集团：投资 20 亿发展 新能源 汽车

　　长安汽车 计划在 2009 年推出第一款混合动力 汽车

　　一汽 / 东风：已经研制出混合动力公共 汽车 正在试运行。

　　奇瑞 计划研制混合动力 汽车 A5 和电动 汽车 S18

　　比亚迪 计划研制双模 电动车

　　中国政府也将为 新能源 汽车 建立配套的基础设施。作为最大的 汽车 市场，中国对替代能源拥有很大的需求量。可以预计中国将投入巨资发展电动 汽车 配套设施。中国在基础设施的建设上一直处于领先地位。为使更多的消费者接受 新能源 汽车 认为中国肯定会提供相应补助。 据 Glgroup.com 网站 8 月 22 日报道，亚洲经济特别是中国经济的快速增长给世界带来一场冲击波。全球 金融危机 给世界提供了一个必须变革的理由。革命性的变化经常出现在危机发生以后。 金融危机 为政府和行业提供了一个合作的机会。这种合作对 汽车 行业也非常重要。传统的内燃机 汽车 将向 新能源 汽车 转变。

　　世界经济的中心正在转向东方，特别是中国。全球 汽车 业最近的增长大多来自于亚太地区。根据预测，未来十年世界 汽车 业增长的一多半动力将来自于中国。中国 汽车 市场增长速度非常快。 2008 年中国的 汽车产量 2003 年的二倍。这段时间，客运 汽车 所有 汽车 中的比重由 50% 增长到 60%

　　由于中国经济出现衰退，中国政府制定了庞大的经济刺激方案，保证 GDP 年增长率达到 8% 今年上半年，中国的刺激方案对 汽车 行业产生了巨大的推动作用。 2009 年上半年，中国超过美国成为世界第一大 汽车 市场。

　　中国 汽车 市场有望继续增长。根据预测，未来十年中国 汽车 市场的增长将在亚太 汽车 市场增长中占据 50% 以上的份额。但 汽车产量 增长的同时，环境污染问题也不断加剧。中国石油的自给自足率正在下降。为生产更多的低污染和低油耗的 汽车 中国政府在制定刺激方案时加入了微型 汽车 中国市场的目标占有率。 1.6 升及以下排量 汽车 购置税降低，而大排量 汽车 购置税将上升。中国政府减少了对小排量 汽车 限制措施。中国政府的目标是 1.5 升及以下排量的 汽车 占据所有 汽车 40% 1.0 升及以下排量的 汽车 占据 15% 份额。

　　随着中国 汽车 市场爆发性的增长，中国将在开发 汽车 新技术方面扮演越来越重要的角色。中国成为全球 汽车 领导者含有多重意义：国外 汽车 公司和本地 汽车 公司在中国市场展开竞争，中国在能源和环境领域碰到难题。十年前，北京、西安、沈阳、上海和广州已经成为十大污染最严重的城市。 汽车产量 迅速增长会使污染状况加剧。 2/3 中国消费的石油都是从国外进口。毫无疑问，中国非常渴望改善 汽车 推进系统技术。

　　　中国希望提高能源使用率和减少温室气体排放。为此，中国正在增加 新能源 使用范围，执行严格的排放标准，加大对清洁能源的投资。中国科学技术部部长最近公布了一项 新能源 汽车 发展计划，将率先在 13 个试点城市推广 新能源 汽车 这项计划还包括在政府车辆上使用 节能 技术，包括公用 汽车 邮政 汽车 和环卫车辆。中国希望在 2012 年让 6 万辆 节能 汽车 上路。

　　大学机构和 汽车 公司都已经响应了政府的号召。清华大学已经建立替代动力研究实验室。中国 汽车企业 纷纷公布了自己的 新能源 汽车 研究计划。

　　上汽集团：投资 20 亿发展 新能源 汽车

　　长安汽车 计划在 2009 年推出第一款混合动力 汽车

　　一汽 / 东风：已经研制出混合动力公共 汽车 正在试运行。

　　奇瑞 计划研制混合动力 汽车 A5 和电动 汽车 S18

　　比亚迪 计划研制双模 电动车