2010年北京新能源汽车产销规模至少达万辆

 　　北京新能源汽车还拥有强大的技术储备。据透露，北汽研究院承接的国家 863 项目 — EVT 电子无级变速传动项目已经大功告成，将无级变速和混合动力技术结合在一起，可以实现油、电两种能源的完全混合，具有广阔的市场前景。更重要的这一技术绕开了丰田汽车的混合动力技术壁垒，拥有完全自主知识产权。目前北汽研究院已开发出两款采用 “ 弱混 ” 技术的样车，预计一两年之内，这两款车即可上市。福田的燃料电池客车已经在北京市 801 线路进行了 3 万多公里的示范运营，可充电式混合动力迷迪汽车也在研发之中。

　　今年年初，北京市建立了以福田汽车为中心的新能源汽车产业联盟及设计制造基地。据了解，目前已有精进电动科技公司、中信国安盟固利、 ZF 传动技术公司等 60 多家企业以及清华大学、中科院、中国运载火箭技术研究院等多家科研机构加入北京新能源汽车产业联盟，初步形成了从电池、传动系统到整车的完整产业链。新能源汽车生产能力方面，北京市已拥有完整的底盘制造、车身制造、电泳涂装、总装与检测调试等五大客车制造工艺及发动机制造工艺。其中，北京市新能源客车制造已达国际先进水平，发动机制造以其 40 万台产能和可达欧Ⅳ 、欧Ⅴ 、欧 Ⅵ排放标准的高压共轨柴油机产品，无可争议地成为世界最高水平的高效节能轻型发动机制造基地。

　　今年年内，北汽旗下就有多款新能源汽车下线。商用车方面，福田汽车已经凭借在全国率先投入量产的混合动力版欧 V 客车取得了领先优势，今年年内，迷迪纯电动汽车及纯电动环卫车等也将亮相。轿车方面，今年年底前，北京现代将推出混合动力版悦动，这款车采用 “ 无怠速起停 ” 技术，可以节油 5% 至 8%