【中国能源报】智能电网商业模式尚待跟进盈利模式是关键因素

　　9月19日，我国首个智能电网综合示范工程在中新天津生态城成功投运。据了解，该工程是目前国际上覆盖区域最广、功能最齐全的智能电网系统。包涵分布式电源接入、储能系统、智能电网设备综合状态监测系统、智能变电站、配电自动化、电能质量监测和控制、用电信息采集系统、智能用电小区/楼宇、电动汽车充电设施、通信信息网络、电网智能运行可视化平台、智能营业厅12项建设内容。

　　
　　除完成中新天津生态城智能电网综合示范工程建设外，国家电网2011年还将推广建设10类智能电网试点工程，包括建成智能变电站67座；在19个城市核心区建成配电自动化系统；推广应用5000万只智能电表；新建173座电动汽车充换电站和9211个充电桩；完成25个智能小区/楼宇建设；推广建设6.2万户电力光纤到户；接纳风电容量2000万千瓦；制定智能电网标准88项。
　　
　　截至目前，在国家电网的总体安排和部署下，这些试点工程在持续推进中。如在智能输电环节，直升机智能巡线在山西、北京、浙江等地试点，线路在线监测系统在酒泉、锦州等地上线，上海南汇风电场柔性直流输电工程成功投运；在智能配电环节，上半年大连、宁波、天津的试点工程投入运行，农网配电智能化工作也开始启动……这些工程不仅起到了积极的示范作用，还体现了国家电网推动智能电网发展的决心。
　　
　　将推动智能电网整体发展
　　
　　日前，北京首座220千伏智能化变电站——左安门变电站开始改造。据北京市电力公司相关负责人介绍，该智能变电站采用新技术，可以在出现设备事故的时候极大缩短更换保护装置的时间，完成1套10千伏继电保护装置的更换工作时间由原来的10个小时缩短到1个小时，同时缩短用户的停电时间。
　　
　　事实上，不仅是北京，我国许多地方都开始建设智能变电站。天津首座智能变电站——和畅路110千伏智能变电站在中新天津生态城投入运行；山东首座新建220千伏智能变电站——怡明变电站进入全面调试；温州首座智能化变电站改造工程开工建设……目前，国家电网公司系统开展的47项新建智能变电站试点工程已投运10项，智能变电站试点工程建设取得阶段性成果。
　　
　　我国智能变电站不仅突破核心技术、注入“新基因”，形成管理规范技术标准、有效推动国产设备发展，还在功能集成、节约环保、无人值班等方面具有特色。中投顾问研究总监张砚霖指出：“智能变电站是智能电网不可或缺的重要组成部分，国网推动智能变电站建设对于打造坚强智能电网具有重要作用。”同时，智能变电站和特高压等项目的结合将会推动国内智能电网整体发展步伐。
　　
　　北京赛迪世纪信息工程顾问有限公司执行总裁路琨指出：“智能电网建设所需要关键技术还在完善和发展中，其试点和研究工作也是通过实践去推动技术的成熟和商用化，从而促进智能电网的推广。”
　　
　　推广应用仍需政策完善跟进
　　
　　2011年上海市电力公司率先将电力光纤入户、智能电表集抄、配网自动化等建设项目进行了统筹规划、优化设计和同步建设。“电力公司的电力光纤入户，并不意味着居民马上就能享受到智能生活，还需要其他相关部门协同推进，”上海电力公司相关人士告诉记者，“如由于机顶盒供应的相对滞后，目前很多还没有享受到光纤入户的用户还在焦急等待中。”
　　
　　智能电网是推动城市绿色发展的关键技术，其推广仍需国家、地方、企业以及相关部门的大力支持。
　　
　　由于智能电网是一项涉及多领域、跨行业乃至全社会理念转变的系统工程，涵盖电网建设运营的全过程，包括电池制造、新能源发电、钢铁制造、通信设备、智能家电、电动汽车等上下游数百个产业的创新发展，因此所涉及的配套政策也是全面的，包括充电电价、智能小区开发商对电网配套的费用、变电站建设用地等各环节的政策都需要跟进。
　　
　　此外，只有相关配套政策的不断细化，才可能实现智能电网的关键目标——催生新的技术、应用模式和商业模式，实现新的产业革命。以建设电动汽车充电站为例，不仅需要国家参考各方意见制定相关标准，还需要地方政府制定合理的建设目标，更需要电网企业、石油石化企业、电动汽车制造商等相互促进协调发展，寻找出符合国情的商业运营模式。