中国首批自主研制的氢燃料电池车将服务奥运

　　据悉，近日在同济大学新能源汽车工程中心举行了20辆中国首批自主研制的氢燃料电池轿车赴京发车仪式，这20辆中国首批自主研制的氢燃料电池轿车将和来自全国各地的共计500辆新能源汽车，在北京奥运会期间服务奥运。

    在发车仪式上，同济大学汽车学院余卓平院长称，和此前的实验性样车相比，这20辆车的产品化程度更高，体现在整车的安全性、耐久性和可靠性更高，每辆车都要跑实验，最多的已经跑了3000公里，成为了我国首批获得国家上路许可证的燃料电池车。

　　这20辆氢燃料电池轿车，是基于大众帕萨特领驭车型，通过改制和集成最新一代燃料电池轿车动力系统平台而成功研发出来的，属我国第四代拥有完全自主知识产权的氢燃料电池轿车。它们以氢气为能源，经氢氧化学反应生成水，真正实现零污染。

    据了解，目前，氢燃料电池轿车比同类型内燃机车重200多公斤，贵5倍以上。氢燃料电池轿车加一次氢可跑300多公里，时速达每小时140－150公里。

    什么是氢燃料电池？

    氢燃料电池发电的基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阴极和阳极，氢通过阴极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阳极。
　　
    氢燃料电池与普通电池的区别主要在于：干电池、蓄电池是一种储能装置，是把电能贮存起来，需要时再释放出来；而氢燃料电池严格地说是一种发电装置，像发电厂一样，是把化学能直接转化为电能的电化学发电装置。另外，氢燃料电池的电极用特制多孔性材料制成，这是氢燃料电池的一项关键技术，它不仅要为气体和电解质提供较大的接触面，还要对电池的化学反应起催化作用。