LPG厂商亏损　价格或追随国际气价

    由于国际液化石油气的不断上涨，一直以来按照90号汽油定价的LPG零售价格，已导致市内车用LPG经营企业的严重亏损，这也是为何联新等LPG企业着急提价的主要原因。为了稳定今后LPG市场的供 应，昨日广州市物价局透露，近期将研究制定“气气联动”来取代“油气联动”定价机制。 

    据了解，今年以来深圳华安码头LPG挂牌价最高达到8150元／吨，平均挂牌价7600元／吨。据此初步预测，车用LPG平均成本价达4.5元／升左右，与目前执行的3.64元／升存在严重倒挂。仅今年上半年，“高进低出”的价格差就导致各车用LPG经营企业承担亏损2亿元左右。为保障车用液化气供给、维护城市公共交通的正常秩序，市物价局会同政府有关部门，目前正研究今年如何对车用LPG经营企业进行适当补贴。广州市物价局副局长邱亿通表示，去年财政部门就曾按照亏损额的80％给LPG企业进行补贴。

    邱亿通昨日透露，市物价局正在研究建立广州车用LPG零售价格与国家液化石油气价格联动的“气气联动”定价办法，从而取缔已不符合实际的“油气联动”机制。这意味着，一旦“气气联动”机制实施后，广州市LPG零售价格将随着国际油价的上涨而上涨，同时也可能会随着国际油价的下跌而出现回调。邱亿通强调，这种联动还是有限制的，LPG企业要涨价前，依然要先向物价部门提交提价备案，得到物价部门的批复后方可涨价。

    LPG零售价格与国际LPG价格联动后，虽然解决了LPG企业的亏损，但却给公交和出租汽车公司带来成本的上涨。为了避免出现成本压力转嫁到市民身上，邱亿通称，将会同有关部门做好公交和出租车等用气行业的补贴预案工作。