2008年将会是燃油税元年?

　　财政部税政司司长史耀斌表示,根据节能减排精神,随着我国汽车产业的迅速发展,环境与资源方面的压力日益增大,财政部正考虑出台一系列税收政策,促进节能和环保型汽车的发展。这一系列政策中包括燃油税。财政部部长谢旭人也在日前提出,财政部门将大力推进财税改革,进一步完善公共财政体系和财政宏观调控政策,适时推出燃油税。

　　从1994年开始,几乎年年都有燃油税将出台的消息,最后又都无声无息了。13年来,燃油税的话题就像"回锅肉",一次次被炒,却始终没有端上桌面。有关部门把"择机"和"适时"两个词当成了挡箭牌,然而13年了,时机仍然未到。2007年底,汽车司机又像往年一样排着队去缴纳2008年的养路费,人们早日实施燃油税的希望又被泼了一瓢冷水。难道2008年仍然不是燃油税的元年?

　　一位分析人士认为,燃油税出台的阻力不外乎两个,一是油价持续上涨,造成相关部门决策困难;二是各部门之间的利益博弈。

　　"燃油税的出台必将对现有汽车消费格局产生重大影响。"一位资深汽车专家说。他认为,实施燃油税能促使消费者在购买环节趋向选择小排量车,"多用多缴,少用少缴"的税收政策也鼓励消费者尽量减少自驾车出行,进而减少能耗,降低空气污染,使城市交通状况得到改善。燃油税的出台也将促使汽车制造企业改进生产技术,开发节能环保型汽车,继而加速整个汽车工业的技术进步。