现货阴跌不止 动煤仍有下跌可能

　　本周动力煤期货市场继续延续弱势下行格局,重心再度下移,并跌破330关口。周一在央行降息将准利好兑现的影响下,动煤高开低走,大幅下挫;随后维持在335下方低位盘整,周五午盘再度跳水,跌破330一线。主力合约TC1601收于328.4元/吨,周跌13.0元/吨,跌幅3.81%;周成交量10.9万手,持仓30258手,放量增仓。

　　本周国内动力煤市场弱势运行,成交清淡;大秦线秋季检修结束,市场表现较为惨淡。受天气转冷影响,沿海六大电厂日耗有所回升,库存略有下降。

　　截至10月28日,环渤海动力煤价格指数报收于380元/吨,比前一报告期继续下降了4元/吨,环比下降1.04%。更多煤炭企业对大型煤企降价促销措施的跟进,以及下游采购需求依然低迷、市场观望情绪浓厚,从而导致本期BSPI指数继续下滑。

　　截至10月30日,环渤海四海煤炭库存1748.4万吨,较上周同期大幅减少131.6万吨,减幅高达7%。秦皇岛港库存639万吨,较上周同期减少52万吨,减幅为7.53%;秦港锚地船舶数周平均数34.57艘,较上周大幅减少16艘。港口积压船舶得到释放,港口库存也有所回落,但下游拉煤需求依然较为疲软。

　　目前,国内经济下行压力依旧较大,投资增速仍在下滑,工业用电需求无法得到提振,下游市场低迷态势难改。

　　在实体经济不振、煤炭需求不足以及清洁替代能源冲击之下,下游用煤需求仍将持续疲软。随着枯水季节的到来,水电运行将有所减弱,火电将相应有所增加;同时冬季临近,火电负荷或将有所提高,日耗煤量也将有所增加。但煤炭市场产能过剩的局面短期内难以改善、供大于求的格局也难以改变;因此短期内下游消费企业仍将以消耗自身库存、按需采购为主。目前市场多以观望为主,加之现货价格阴跌不止,煤炭市场回暖乏力,预计后期动煤仍将弱势运行。